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對於民進黨立委林岱華遭爆料關說中油人事，牽扯上民進黨高雄市長初選，另一位同黨擬參選人劉世芳立委17日受訪表示，大家該用民代的立場來看待本次事件，民意代表有選舉服務的壓力，只要沒有不當關說，應該用平常心看；同時，中油公司董事長陳金德也說，本次事件跟高雄市長初選無關，希望外界不要用影射的角度看待。
有意角逐高雄市長大位的林岱樺，遭爆料關說中油人事，林岱樺16日出面說明表示，民進黨內初選機制，從良性競爭演變成非我族類、誅而後快的戰爭；同時有藍委分析表示，中油董事長陳金德是高雄市長陳菊的人，陳菊又被認為是挺劉世芳選市長，因此可以發現中油人事關說案，與高市長選戰的角力拖不了關係。
對於藍委把中油關說案，扯上民進黨內高雄市長初選，劉世芳說，國民黨委員見縫插針，這樣不好，民進黨初選是用全民調數字，也就是要爭取知名度與支持度最大認同，希望外界不要落入關說惡鬥的說法。
是不是對林岱樺的說法想太多？劉世芳表示，尊重林岱樺說法，她自己是比較沒有寫推薦信，但一樣會有壓力，不過最終還是尊重行政單位的程序；媒體追問現在網路上又傳出，林岱樺替中小企業跟公股營行協調貸款，劉世芳則說，不清楚。
陳金德今日召開記者會說，如果有介入初選，他願意辭職，或自殺也可以。劉世芳說，陳金德跟每個立委都是好同事，她也只能尊重陳的說法，不過陳的說法可能要打上警語比較好。
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▲多元化計程車已在高雄上路。（圖／高雄市交通局提供）
記者蔡玟君／台北報導
為了迎戰Uber，交通部推出「多元化計程車」（又稱台版Uber）方案，但卻讓租車業者怒批嚴重入侵代雇駕駛領域、要沒生存空間。以下租車業vs.多元化計程車比一比，用一張表格讓你秒懂到底租車業氣什麼？
▲租車業vs.多元化計程車比一比，點圖可放大。（圖／台北市小客車租賃商業同業公會提供，ETtoday製表）
台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋表示，租車業本就提供禮車、機場接送、包車觀光旅遊、外賓接待等代雇駕駛服務，且平均車齡均為3-5年左右，從乘車環境到服務一直以來都保持良好品質，深受社會大眾肯定。
▲台北市小客車租賃商業同業公會理事長王世璋。（圖／記者蔡玟君攝）
隨著政府開放計程車業者可申請多元化計程車，更開放他們能利用多元化計程車規劃商務、旅遊等服務，使服務對象與營業範圍與租車業重疊，嚴重衝擊租車業外，多元化計程車還能免繳牌照稅與燃料稅，省去更多營運成本，對租車業來說根本是在不平等的起跑點上競爭。目前台北小客車租賃商業同業公會已透過各種管道不斷陳情，希望政府能聽見租車業的聲音。
此外，政府為了彌補復康巴士服務不足，開放計程車能使用廂式或旅行式小客車作為無障礙車型，提供行動不便與高齡者更多元服務，並提供每台最高40萬元補助。
▲無障礙計程車示意圖，與本文無關。（圖／記者賴文萱攝）
王世璋指出，租車業者的無障礙車型不僅沒有補助，近來也發現許多計程車業者使用無障礙車型作為包車旅遊，用來接待外國旅客，不僅不符合巡迴攬客計程的規範，利用政府補助與獎勵無障礙計程車來從事包車式旅遊，也違反運輸業的規定，並侵犯小客車租賃業的營業服務範圍。對此，台北市小客車租賃商業同業公會也已向台北市議員提出陳情，希團購望政府能加強取締。
為了建立公平競爭環境，並維護租車業的權益，除了加強取締外，王世璋認為政府應讓租車業者享有與計程車減免各項稅額，或應讓多元化計程車也應繳納牌照稅與燃料稅，才是齊頭式的平等。
針對日前Uber正式宣布，與交通部達成初步共識，未來Uber將可與租賃車公司合作，王世璋也表示，如果讓租賃車業者與APP平台配合的話，他樂見其成，但前提是要納稅、納管、納保，也可有效讓租賃業能蓬勃發展。
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